ชิ้นส่วนอะไหล่สว่านเจาะน้ำมันก๊าซเจาะแรงดันสูงทำงาน

Choke Manifold API 16C ราคาโรงงานสำหรับการขุดเจาะน้ำมันและก๊าซ

Choke Manifold

1. การสมัคร

Choke manifold เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นในกระบวนการควบคุมการระเบิดและการนำเทคโนโลยีควบคุมแรงดันน้ำมันและก๊าซมาใช้ ในกรณีที่ BOP ปิดความดันที่ด้านล่างของหลุมจะต้องเก็บไว้สูงกว่าแรงดันในการก่อตัวโดยการควบคุมความดันท่อด้วยวาล์วสำลักเปิดปิด นอกจากนี้ยังสามารถรับรู้การเปิดปิดแบบนุ่มนวลได้ด้วยการลดความดันด้วยโช้คอัพในกระบวนการปิดเครื่องอย่างดี เมื่อความดันใน rech ที่ จำกัด มากก็สามารถนำมาใช้เพื่อป้องกันการระเบิดและป้องกันหลุม

Choke and Kill Manifold ใช้เพื่อควบคุมการเตะและความดันที่ดี ในกรณีของการเตะหรือระเบิดที่ดี Choke Manifold อาจควบคุมความดัน downhole โดยวาล์วเปิด / ปิด Kill Manifold อาจถูกสูบเข้าสู่ถนนที่มีปริมาณมาก นอกจากนี้ Choke Manifold ยังสามารถนำไปใช้กับการทำความสะอาดและการระเบิดได้เป็นอย่างดี

2. การกำหนดค่า

ท่อร่วมโช้คประกอบด้วยวาล์วประตูแบบแมนนวลสี่ชุด (เรียกอีกอย่างว่า diamont โช้ค manifold ห้าวาล์ววาล์วถ้ารวมวาล์วบายพาส) มันถูกใช้เพื่อควบคุมอัตราการไหลและลดแรงดันที่ดีก่อนที่จะไหลเข้าสู่อุปกรณ์การประมวลผล maniflod ยังรวมถึงกล่องโช้กที่เป็นบวกโช๊คที่ปรับได้และพอร์ตแรงดันหรือพอร์ตสุ่มตัวอย่างหลายตัวและเทอร์โมเซลล์สำหรับตรวจสอบความดันอุณหภูมิและลักษณะของของเหลว

3. หลักการทำงาน

เมื่อแรงดันเพิ่มสูงขึ้นวาล์วโช้ค (แบ่งออกเป็นสามชนิด: ปรับด้วยตนเองไฮดรอลิกและบวก) บนท่อร่วมโช้คสามารถเปิดและปิดเพื่อปล่อยของเหลวเพื่อควบคุมความดันของท่อ วาล์วประตูสามารถใช้สำหรับการระเบิดโดยตรง เมื่อปลอกความดันค่อนข้างสูง

ระดับความดันของโช้คของ บริษัท ของเรานั้นแบ่งออกเป็นห้าระดับ ได้แก่ 14MPa, 21MPa, 35MPa, 70MPa และ 105MPa นอกจากนี้เราสามารถออกแบบตามความต้องการของลูกค้า

4. คู่มือการใช้งานของ Choke Manifold ของเรา:

1. ท่อสายจะต้องอยู่ในระดับและตรงที่สุดเท่าที่จะทำได้ ในกรณีที่มีการหมุนของท่อเส้นให้ใช้ท่องอเหล็ก 120 องศา เจาะของท่อสายจะมีขนาดใหญ่พอ
2. ต้องติดตั้งมาตรวัดความดัน
3. แรงดันใช้งานของส่วนประกอบทั้งหมดในท่อร่วมโช้คจะต้องสอดคล้องกับสแต็คของ BOP ที่ใช้
4. ท่อช่วยหายใจติดตั้งจะต้องติดตั้งในสถานที่ที่ผู้ปฏิบัติงานสามารถเข้าถึงได้ง่าย การทดสอบแรงดันจะต้องดำเนินการก่อนการติดตั้งและความดันการทดสอบที่นั่งจะต้องเท่ากับแรงดันการทำงาน
5. ในฤดูหนาวท่อร่วมโช้คสามารถทำงานภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ

ข้อมูลทางเทคนิคของ Choke Manifold ของเรา:

ความได้เปรียบในการแข่งขัน

1. เรานำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงในราคาที่แข่งขัน
2. เวลาการส่งสั้นที่สุด
3. เงื่อนไขการชำระเงินที่ยืดหยุ่น
4. บริการหลังการขายทันเวลา
5. ส่วนใหญ่ของอุปกรณ์ของเราสามารถเปลี่ยนได้กับแบรนด์ต่างประเทศ
6. ผลิตภัณฑ์ของเราได้ถูกส่งออกไปยังอาร์เจนตินา, อียิปต์, สหรัฐ, ออสเตรเลีย, โรมาเนีย, ปากีสถาน, ดูไบ, อาบูดาบี, อิหร่าน, อินเดีย, อินโดนีเซีย, เวียดนาม, มาเลเซียและประเทศอื่น ๆ อีกมากมาย

บริษัท ทฤษฎี

ความพึงพอใจของลูกค้าคือการแสวงหาการควบคุม TR TR สูงสุด